Quali sono le caratteristiche strutturali dello scambiatore di calore del guscio verticale e del tubo?

Le caratteristiche strutturali delscambiatore di calore con guscio verticale e tubosi riflettono nel design del percorso di trasferimento di calore ortogonale del lato del tubo e dei fluidi laterali del guscio. Il recipiente di pressione cilindrica è limitato dal foglio del tubo per formare una cavità di isolamento a doppia media. L'array del fascio del tubo è disposto in linea retta in direzione di gravità. La superficie ondulata del deflettore guida il fluido laterale del guscio per formare turbolenza per migliorare il trasferimento di calore convettivo. La struttura di tenuta della scatola del tubo e la connessione della flangia delle gusci adotta una guarnizione asimmetrica a forma di cuneo per formare un meccanismo di tenuta composito di precarico assiale e vincolo radiale.

La struttura a contatto multi-punto del telaio di supporto del fascio del tubo delscambiatore di calore con guscio verticale e tuboRealizza la distribuzione di stress uniforme in condizioni di espansione termica e impedisce l'usura di micro-movimento tra la parete del tubo e il deflettore. Il cono guida nell'ingresso del lato del guscio riduce il rischio di erosione fluida della prima fila di tubi attraverso la ricostruzione del campo di velocità. La capacità di deformazione elastica del fascio del tubo a forma di U compensa la differenza nell'espansione del materiale causata dalla differenza di temperatura e l'articolazione di espansione tra il foglio del tubo e il guscio assorbe la sollecitazione termica del sistema. Il design del fascio del tubo rimovibile al core dello scambiatore di calore del guscio verticale e del tubo consente di spostare l'intero modulo lungo l'asse verticale, fornendo spazio di movimento lineare per la pulizia meccanica del lato del tubo.

Il divario anulare tra ilscambiatore di calore con guscio verticale e tuboLe gusci vengono riempite con uno strato tampone di gas inerte per bloccare il percorso di contaminazione incrociata quando il mezzo perde. La partizione della scatola del tubo ottimizza il rapporto di divisione del canale di flusso in base alla differenza di temperatura media logaritmica per migliorare l'efficienza del trasferimento di calore controcorrente. La curvatura del deflettore anti-impatto viene verificata mediante fluidodinamica computazionale per eliminare efficacemente il fenomeno di separazione dello strato limite del fluido lato guscio. Questo paradigma strutturale semplifica il processo di scarico dei media ad alta viscosità attraverso le caratteristiche di auto-drenazione della gravità e utilizza la differenza di densità per ottenere la stratificazione naturale del flusso a due fasi del gas-liquido.